Am Standort wurde bereits 1947 eine echte Hängebrücke gebaut. Der Überbau war als ebenes Fachwerk mit Holzbohlenbelag ausgebildet. Im Zuge der Instandsetzungsplanung wurde entschieden, Widerlager, Fundamente, Pylone, Seile und Hänger zu sanieren und den Überbau zu erneuern. Der neue Überbau überspannt als räumliches Stahlrohrfachwerk 12m - 60m - 12m und ist mit einem geschlossenen Deckblech ausgestattet. Die Höhe des Überbaus wurde zugunsten der Schifffahrtsöffnung reduziert. Die Auflager an Pylon und Widerlager wurden angepaßt. Rückbau des alten und Montage des neuen Überbaues erfolgte in Segmenten mittels Kran.